ASR-6 6人自扶正气胀救生筏提供CCS证书

一、概述

气胀式救生筏种类繁多，目前适用渔业船舶使用的有A型、B型、Y型、YJ型，乘员有6人、10人、14人、15人、20人、25人，适用航区：A型适用于 国际航区B型和Y型适用于国内航区Ⅱ、Ⅲ类航区YJ型适用于Ⅲ类航区内的小型钢质和木质渔船，目前我县渔业船舶所配置的大多数为Y型和YJ型救生筏。气胀 式救生筏原则上应每年到****的检修站检修一次。

二、救生筏的结构

救生筏由浮胎、蓬格、筏底、蓬帐、登筏梯、登筏拉手、安全阀、排气阀、补排气阀、内外扶手绳、首缆、扶正带、平衡袋、海锚、反光带、拯救环、充气系统、照明系统等主要部件组成。

三、安装

救生筏一般安装在船上驾驶甲板或罗经甲板的两舷边上，整个系统由救生筏架，静水压力释放器、救生筏及钢丝绳组成，面向舷外的护栏必须清除以便可供救生筏自由释放。

四、静水压力释放器的功能。

静水压力释放器有三种释放功能，现场释放有两种，1拉开静水压力释放器上端的杆销.2用备用按扭顶开静水压力释放器中间的小圆孔（心轴）3当船下沉到2— 4m时静水压力释放器自动脱钩释放，同时当救生筏上浮时将易断绳拉断使救生筏与沉船分离，易断绳直径为4mm，其断裂强度为2.2KN±0.4KN.

五、救生筏离船方法

如救生筏需现场打开：先将静水压力释放器按第四条1、2方法释放，然后将首缆拉出Y型5m，YJ型3.5m时就能启动钢瓶并充气，筏体经充气40秒左右就能成型，当人员进入筏内后将放置在筏的前门旁的一把可浮圆头安全刀将与船体相连的首缆割断。使救生筏尽快离开失事船只。

七、备品操作步聚：

1、当所有人员进入筏内以后，用圆头安全刀将首绳割断。

2、用桨划水，使救生筏尽快离开失事船只，等待救助。

3、充气器的使用：当筏体气压不足时补充气体的工具。使用时将充气器接头接入充气阀嘴即可充气。（见*动作）。        

4、急救塞的使用： 当筏体发生漏气时，查找到漏气部位如属小孔状的，用急救塞顺时针方向拧紧即可。（见*动作）。

5、 急救夹的作用： 当发现漏气处*洞小于急救夹面积时可使用急救夹。急救夹分上下两层，先把下层塞进*洞内，再用上层夹住胶布，然后拧紧螺栓即可。（见*动作）。

6、 信号设备的使用： 当目视距离内发现救助船只、飞机或过往船舶时、利用火箭降落伞或红光*求救

7、 防水手电筒有两节备用电池和两粒备用电珠，可作照明和发送信号。国际求救信号为“SOS”，表述方法为三短三长三短（···- - -···）。（见*动作）。